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Il maestro d’ascia: tra tradizione e innovazione nel mondo della cantieristica navale

L'articolo parla del mestiere del maestro d'ascia e della sua evoluzione nel tempo. Si discutono i materiali utilizzati, la figura del maestro d'ascia oggi e l'integrazione tra materiali tradizionali e nuovi.

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Il mestiere del maestro d’ascia è una professione antica e affascinante, legata alla costruzione e al restauro di imbarcazioni in legno. Questa figura professionale, custode di saperi e tecniche tramandati di generazione in generazione, ha saputo adattarsi alle sfide e alle esigenze del mondo moderno, mantenendo vivo il legame con la tradizione e i materiali sostenibili.

Materiali tradizionali e sostenibili

La scelta dei materiali è fondamentale per il lavoro del maestro d’ascia. Tradizionalmente, vengono utilizzati legni pregiati e resistenti all’umidità di provenienza eutopea come il rovere e il castagno. Questi tipi di legname, garantiscono durabilità e resistenza alle imbarcazioni, oltre a essere rinnovabili e sostenibili dal punto di vista ambientale.

La figura del maestro d’ascia oggi

Nonostante l’avvento di nuovi materiali e tecnologie nel settore della cantieristica navale, la figura del maestro d’ascia continua a essere apprezzata e ricercata. In Italia e nel mondo, vi sono diversi esempi di cantieri e associazioni che promuovono e valorizzano il mestiere del maestro d’ascia, come il Museo della Marineria di Cesenatico  e Le maestranze d’ascia di Recco.Inoltre, la formazione e la trasmissione dei saperi legati a questa professione continuano a essere fondamentali per preservare e rinnovare quest’arte antica.

Nuovi materiali e integrazione con il massello

Il mestiere del maestro d’ascia non si ferma ai materiali tradizionali. Oggi, i professionisti del settore sono chiamati a confrontarsi con nuovi materiali e tecnologie, come il legno ingegnerizzato, che permettono di realizzare imbarcazioni più leggere e resistenti. Tuttavia, l’utilizzo di questi nuovi materiali non esclude l’impiego del legno massello, che rimane un elemento insostituibile e di grande valore nella costruzione di imbarcazioni di pregio.

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